欧陆590原为SSD公司的一种全数字直流变速器，有一段时期欧陆公司收购了SSD公司，590变速器就变成欧陆公司的产品了，所以大家都叫这款全数字直流为欧陆590，目前590直流变速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口了，欧陆590的名称也就一直传下来了，欧陆590目前是国内市场占有率相当高的直流变速器，虽然变速市场早就变成了交流变频器变速器的天下，但在一些大功率扭矩大的场合仍然有使用直流变速系统，欧陆590功能比较多，价格优惠，所以市场拥有量十分大。欧陆直流变速器型号 ：590(1)C/0350/5/3/0/1/0/00-35A590(1) C/0700/5/3/0/1/0/00-70A590(1) C/1100/5/3/0/1/0/00-110A590(1) C/0/00-150A590(1) C/0/00-180A590(1) C/2700/5/3/0/1/0/00-270A590(1) C/3800/5/3/0/1/0/00-380A590(1) C/5000/5/3/0/1/0/00-500A590(1) C/7250/5/3/0/1/0/00-725A590(1) C/8300/5/3/0/1/0/00-830A

直到机油里面的气泡逐步消失掉，检查机油压力，这样容易因为机身和外部的温孟嗖钐大， 总装就是把各个分配件或者零件按照一定的要求以及顺序从里向外进行安装，在安装的时候，要注意各个机件的相对位置以及配合间隙和油、玫拿芊庑允匝椋例如汽缸套、水泵等密封试验。柴油机输出功率的大小，在于进缸的燃油和空气的数量及热能的有效利用率。转子就位及联轴节初步找中心，先进的生产工艺， 密封的能力差的原因也就是气门密封不严还是缸套磨损，可以进一步检查。康明斯C系列以上的发动机都安有水滤器，水滤器除了有过滤物质外，内部还包含DCA4添加剂。倘若在起动的时候不加冷却水，而是等柴油发电机起动之后再加冷却水的话，就会让温度升高的水箱因突然遇到冷水因而机体、缸盖产生裂纹。全社会用电量同比幅较2011年下降6.7个百分点. 2012年6月，有比较多操作人员很少注意查看机油压力表，所以不能及时的发现机组故障隐患。
三、机组配件的疲劳断裂 配件疲劳断裂是指：配件在重复的多次的应力或者能量负荷循环后才发生的断裂现象。选择性还是比较多的。生产实际中通常是在 安装流程中就已考 虑其相序的问 题了，
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