一年四季中的桥梁日常温度变化；桥梁温度变化是影响伸缩量的重要因素。由于我国幅员广大，温差悬殊、变差幅度各地不一，兹推荐下列数据供设计参考使用。由于温度使桥梁内部温度分布不均匀会导致大跨径桥梁端部产生角变位，一般跨径比值较小，可不予考虑；大跨径桥梁，设计时应予考虑。由于加宽桥面而要设置横向伸缩装置时，由于跨中挠度较大，还需要注意在振动时变位随时间变化的相位差。4、伸缩缝混凝土与桥面铺装层混凝土顺接不畅；GQF-Ｅ型桥梁伸缩缝是适应我国公路桥梁建设的一种新一代桥梁伸缩缝装置.GQF-Ｅ型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢，解决了异型钢直线度和尺寸不均匀的特点，GQF-Ｅ型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均符合或强于同类产品先进水平，结构型式及异型钢轧制均属国内，将成为交通行业推荐产品.
②.砼浇筑4、整理预埋钢筋:根据设计图纸对歪倒变形钢筋进行扶正，对于预埋钢筋数量不足的位置进行补筋，是利用铺装层钢筋或吊运梁用钢筋代替预埋钢筋，或将所补筋与预埋钢筋从下部用钢筋焊接。桥梁伸缩缝代号表示与交通行业表示相同.以GQF-C60、GQF-F80、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)型桥梁伸缩缝为例，其中GQF为交通行业规定的桥梁伸缩缝装置代号，型式代号:直梁连杆链条型:(C、Z、F、E、L)表示异型钢材的形状，数字表示伸缩装置位移量:0-80mm。
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