玻纤土工格栅是选用优秀提升型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，让其具备优秀的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并通过优秀改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的抗磨及抗剪切能力，因而得以用于路面提升，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，完成了沥青路面难以提升的难题。

玻纤土工格栅是作为原料，玻纤的高强度，并且比其他金属纤维。虽然其拉伸弹性模量高，具备变形阻力高，伸长率小于4%的断裂。土工格栅特点：1.拉伸强度，低伸长率：作为提升材料，常年负荷的效果下，以抗变形的能力，抗蠕是非常重要的，玻纤不蠕变，这让其可以常年良好业绩。玻纤开始在1000℃熔化，因而保证在土工格栅沥青铺路作业中承受高温的性。通过特殊处理剂涂布处理后，土工格栅抵抗各种物理磨损和化学侵蚀，并且抗生物侵蚀和气候变化，以保证不损耗性能。

玻纤土工格产品特点；

模量高、轻量化、高韧性、防腐蚀、使用期限长，高抗拉强度低延伸率，无常年蠕变，物理化学性好，热性 好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，耐低温缩裂，延缓反射裂缝。

玻纤土工格产品应用范围；

1、可广泛使用在旧的水泥路面、跑道的维修、大坝、河岸、边坡防护、道桥路面提升处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋提升沥青面层，病害；

2、水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，新老结合部级不均匀沉降而造成裂纹；

3、可给路面提升、补强，预防路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，也可以将路面承载应力分散，路面使用年限；

4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，提升路基总体强度；

5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋提升预防基础裂纹反射而造成的路面裂缝。

目前经常使用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两类，带自粘胶的能直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，大多使用钉子固定法。

土壤强化界面角一般比内部角稍小。除了的外壳%的水高含量，通常情况下，比之间的系数基本上更.至.之间，与有关结果在一致。填写含水量对土体加固的界面角产生重大影响。在情况下，填充时接近饱和，提升角土壤.%时，系数比.。因而，需要注意加筋土排水工程，与粘土作为填充材料，提升材料和土壤的高液限或湿的区域应按照，以确定土壤参数的界面强度加固，或界面系数低土工格栅工厂生产和土工格栅，土工格栅，土工格栅玻纤。

◆不自粘式玻纤格栅施工钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(优秀水泥钉)

1、钉子固定法：铺设玻纤土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射入，再将格栅横向拉紧并分段固定，每段长度是2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于张紧状态；

2、格栅衔接距离为：横向接头衔接距离不能小于20厘米，横向衔接距离不能小于15厘米，横向衔接应按照沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上；

3、不可以将钉子钉于玻纤格栅上，也不可以用锤子直接敲击玻纤格栅，加固好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定；

4、玻纤格栅铺设固定结束后，须用胶辊压路机适度碾压。使格栅与原路表面粘牢靠，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上不准车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，避免止对玻纤格栅的施工损害。郴州加筋加固土工格栅价钱是多少

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